Da sempre Toyota lavora per ridurre gli sprechi costruendo automobili più efficienti in grado di massimizzare le prestazioni e ridurre l’inquinamento. Auto capaci di vivere in armonia con l’uomo e il pianeta.

Da questa filosofia nasce la tecnologia Toyota Optimal Drive, un nuovo passo avanti: minimizza le emissioni e i consumi, massimizzando le performance e il piacere di guida. Non si dovrà più scegliere tra rispetto dell’ambiente, consumi ridotti e prestazioni. Toyota Optimal Drive più che una nuova tecnica è un approccio, una impostazione in grado di rendere il più efficiente possibile un veicolo che si muove su strada intervenendo sui motori e sulle trasmissioni, sugli oli lubrificanti, sull’aerodinamica, sulla distribuzione dei pesi e sulla leggerezza. Ottimizza in ogni situazione il comportamento dell’auto su strada.

Questa tecnologia, applicata all’inizio del 2009 sulla Nuova iQ, è stata estesa nel corso dell’anno a tutte le vetture della gamma Toyota, dando vita ad auto capaci di rispettare l’ambiente, eliminando gli sprechi, minimizzando i consumi e aumentando il piacere di guida.

Quando guidate un’auto con la tecnologia Toyota Optimal Drive vi dovete preoccupare soltanto di godervi il viaggio.

Toyota Optimal Drive rappresenta l’allargamento su tutta la gamma, del costante impegno di Toyota verso il pianeta. Simbolo per eccellenza di questo impegno verso un futuro ad emissioni zero è il successo della tecnologia Hybrid Synergy Drive (HSD) che, combinando in maniera ottimale un motore elettronico e uno a benzina, ha decretato il successo di Prius: l’auto più evoluta al mondo e l'unica Full Hybrid.

Generazione di fenomeni: motori leggeri e compatti.

Ogni Toyota fa la differenza. Per questo la nuova generazione è dotata di un gruppo motore-trasmissione particolarmente leggero e compatto; tutto ciò ottimizza il peso e le dimensioni delle vetture riducendo i consumi e le emissioni di CO2.

Il nostro pluripremiato motore 1.0 benzina, realizzato in alluminio, con un peso di appena 67kg è il più leggero sul mercato.

Il supercompatto 1.3 benzina Dual VVT-i (a doppia fasatura variabile delle valvole) deve la sua perfetta realizzazione e la sua linea elegante all’esperienza Toyota nel mondo delle competizioni motoristiche; è un potente motore a quattro cilindri con le dimensioni di un tre cilindri. Per darvi un’idea, le dimensioni dei pistoni sono state ridotte del 30% rispetto al propulsore precedente e il loro peso è stato ridotto addirittura del 36%, da 280g a 180g, quindi per azionarli è necessaria una minore quantità di energia.

In linea con questi criteri, il sistema Valvematic occupa lo stesso spazio di un cilindro, il che contribuisce a ridurre le dimensioni del motore.

Inoltre, la nostra eccezionale trasmissione manuale a 6 rapporti presenta una riduzione dell'11% delle dimensioni del cambio e del 15% dei componenti. Meno massa da azionare, più prestazioni e consumi ridotti.

Sistema “Stop&Start”: stop all’inquinamento e ai consumi, start verso il futuro.

Precedere il futuro è da sempre la nostra sfida. Per questo abbiamo deciso di introdurre l'innovativo sistema “Stop&Start”, che spegne automaticamente il motore quando la vettura si ferma*. Questo permette di avere: emissioni zero, rumorosità zero e vibrazioni zero. Il motore si rimette in moto in appena 0,4 secondi con una semplice pressione del pedale della frizione e permette di ripartire senza alcun tempo di attesa. È ottimo per l'ambiente e per il risparmio di carburante.
È possibile ripartire immediatamente, anche se il motore non è completamente spento, grazie ad uno speciale ingranaggio sempre in presa.

Ecco i vantaggi di questo straordinario sistema:
- Consumi ridotti nella guida in città.
- Più comfort, con un silenzioso, semplice e immediato riavvio.

*Il sistema Stop&Start di Toyota è progettato per essere utilizzato in determinate condizioni di funzionamento.

Valvematic: quando da un’auto si vuole tutto.

Grazie all'utilizzo dell'innovativa tecnologia Valvematic, siamo riusciti ad ottenere dai nostri motori benzina il massimo in termini di efficienza, potenza, coppia e controllo delle emissioni.
La tecnologia Valvematic ottimizza la distribuzione e l'apertura delle valvole per ottenere le massime prestazioni a qualsiasi regime.

Il sistema Valvematic è l’innovativo sviluppo del collaudato sistema Dual VVT-i di Toyota (a doppia fasatura variabile delle valvole). Oltre alla fasatura variabile delle valvole di aspirazione e di scarico, Valvematic integra anche un sistema di controllo dell'apertura delle valvole di aspirazione, in modo da ottimizzare continuamente il volume e la velocità di aspirazione della miscela aria-benzina, il che si traduce in una miscelazione più efficiente e quindi in consumi più contenuti.

Questa nuova tecnologia permette di migliorare l'efficienza della combustione, offrendo un aumento della potenza fino al 20% con una riduzione fino al 18% di consumi ed emissioni.

Iniezione Piezoelettrica ad alta pressione. Iniezione di efficienza.

I nuovi propulsori Toyota Optimal Drive D-4D e D-CAT utilizzano iniettori Piezoelettrici di ultimissima generazione.
Gli iniettori a solenoide presenti nelle precedenti versioni dei motori diesel sono stati sostituiti da nuovi e più efficienti iniettori piezoelettrici in grado di controllare in modo tre volte più preciso il volume e la fase di iniezione del carburante. L'aumento della pressione che in questo tipo di motori raggiunge i 2000 bar, insieme ai nuovi iniettori permette una migliore vaporizzazione del carburante, quindi una migliore miscelazione e una migliore combustione. Un controllo più preciso del rapporto tra carburante e volume comporta un netto risparmio di carburante.
Grazie a questo sistema tecnologicamente avanzato, i nostri motori ottengono valori di potenza e di coppia ai vertici della categoria, con un'efficienza eccezionale.

Motorizzazioni a benzina

Utilizzando soluzioni ambientali innovative in grado di combinare nuove tecnologie per motori e trasmissioni con componenti a basso attrito, strutture più leggere, compatte e carburazioni più efficienti, la tecnologia Toyota Optimal Drive permette di abbattere le emissioni, ridurre i consumi e migliorare le prestazioni.
In più, con il sistema Stop&Start che spegne automaticamente il motore durante le soste prolungate e lo riavvia con la semplice pressione del pedale della frizione, oltre ad azzerare le emissioni e i consumi, si eliminano vibrazioni e rumorosità.
Toyota Optimal Drive: ottimo per l’ambiente, per il risparmio di carburante, per le prestazioni e per te.

Leggerezza e compattezza.
Ogni Toyota di nuova generazione è dotata di un gruppo motore-trasmissione particolarmente leggero e compatto; tutto ciò ottimizza il peso e le dimensioni delle vetture, favorendo una riduzione di consumi ed emissioni di CO2.

Sistema Stop&Start.
Toyota introduce l'innovativo sistema Stop&Start che spegne automaticamente il motore quando la vettura si ferma: emissioni zero, rumorosità zero e vibrazioni zero.

Combustione ottimale.
Toyota ha sviluppato una serie di dispositivi tecnologicamente avanzati per aumentare al massimo l'efficienza della combustione.

Valvematic.
Grazie all'utilizzo dell'innovativa tecnologia Valvematic, siamo riusciti ad ottenere dai nostri motori a benzina il massimo in termini di efficienza, potenza, coppia e controllo delle emissioni.

Riduzione dell'attrito
I nuovi motori e le nuove trasmissioni Toyota sono straordinariamente efficienti, grazie alla riduzione dell'attrito di tutti i componenti in movimento e all'adozione di olio a bassa viscosità su tutta la gamma.

Trasmissione
La trasmissione Multidrive, la Multidrive S a 7 rapporti e il nuovo cambio manuale a 6 rapporti, offrono fluidità, risparmio di carburante e prestazioni migliori.